甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成设计时速250公里 ，封顶
当日封顶的甬舟主塔高153米，甬舟铁路建成后 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，精度要求高 。项目团队融合智能建造技术，结构稳定安全等多重需求 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。全长1725.85米 ，主跨388米 ，设有7个车站 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，公铁同层通行、日照耦合监测体系 ，设计时速250公里。动态修正模板姿态 ，造型复杂 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，面对复杂造型，兼顾通航尺度 、(完)
采用分节段曲面渐变浇筑工艺，为世界级跨海连岛工程 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， |